09

15
車検帰ってきました。


156車検から帰ってきました。

大きなトラブルもなさそうでした。

 車検一式          70,000円
 (タイミングベルト点検)
 ブレーキフルード      2,000円
 E/Gオイル         N.C
 左カウル修理        1,000円
 発煙筒            750円
 サーモスタット交換     8,000円
 サーモスタット       7,350円
 パッキン           550円
 水温センサー        3,330円
 LLC            6,000円
 ストップリーク       1,200円


 (合計           100,180円)
 (税込み          105,189円)
 重量税           30,000円
 自賠責           22,470円
 印紙代            1,800円

  総計            156,539円

2年に一度とはいえ、出費が響く…。
最近は細かい傷は当たり前になってきたし、なんとかしなきゃ。
  1. 2012/09/15(土) 23:17:50|
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10

30
156 12ヶ月点検しました。

156定期点検 いつもの新横浜 ミナーバさんに診ていただきました。
先月 たまにエンジン回転数に応じてギャシャギャシャ音が聞こえていたので
いよいよタイミングベルト、もしくはオルタネーターと覚悟していましたが
タイミングベルト周りの錆が鳴いていたのではないかとのこと
タイミングベルトテンショナーが経たっているようでそれは交換、オルタネーターや
ウォーターポンプ等はそのままとなりました。
あと恒例のエンジンマウント交換です。
乗り味が変わったかどうかは体感不明…
リアブレーキ交換も効き味変化体感不明…
まー元気に走ってくれればOK OK.


12ヶ月定期点検一式 27,000円
ブレーキフルード 2,000円
ワーパーゴム×3 3,000円
タイミングベルト 点検
E/Gオイル 交換 N,C
E/Gオイル 6l N,C
スピーカー 各集中カプラー 注油 N,C
センターマフラー 修理 2,000円
E/Gマウント 交換 16,000円
E/Gマウント 7,010円
フロントパイプ 脱着
G/K×3 2,390円
タイミングベルトテンショナー 交換 24,000円
タイミングベルトテンショナー  30,450円
ロックナット 940円
リアブレーキローター 交換  14,000円
ローター(DIXCEL) 26,000円
パッド(DIXCEL) 8,000円
パッドグリス 1,000円

税込み合計) 171,980円
  1. 2011/10/30(日) 14:42:10|
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07

16
1300GTAだ!すげ〜綺麗!


20110716180616
  1. 2011/07/16(土) 18:06:16|
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03

06
ガリガリ君…

やっちまいました。
156右側前後アルミガリガリ。
近所の道で爺さんが運転するクラウンが止まって動かないから、
右抜けようと、セットバックしてあった縁石に片輪乗っけて、
走ってたら、前後ともズルっと落ちました。
乗っけ方が足りなかったらしい。
いけると思ったんだけどなぁ。
タイヤウォールだけかと思いきや、アルミの縁までガリッと
擦ってました。
扁平率高いのも考えもんです。

もう絶対無理しない!
どんな爺さんや子供でも遠慮なくクラクション鳴らすことにする!
ジウジアーロ版156は市場に少ないのか、中古アルミ全然
見つかりません。2本で良いのだけど…とほほ
  1. 2011/03/06(日) 15:37:52|
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03

06
痛いよ〜!

甲州街道発見!
シェリル・ノームの痛車です。
しかも156とは…。
痛いよ〜♪
  1. 2011/03/06(日) 13:27:38|
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10

03
156車検しました

156車検帰ってきました。
いつものミナーバさん。

大きな問題もなく、さらりと終わりました。

 車検一式          70,000円
 (タイミングベルト点検)
 ブレーキフルード      2,000円
 メインリレー        1,450円
 FUELポンプリレー      1,450円
 A/Cコンプレッサーリレー  1,450円
 A/Tファンリレー      1,450円
 E/Gオイル         N.C
 E/Gオイルエレメント    1,500円
 E/Gオイルエレメント交換   500円

 (合計           79,800円)
 (税込み          83,790円)
 重量税           30,000円
 自賠責           22,470円
 印紙代            1,800円

  総計            138,060円

大トラブルがあったら手放すのも辞さない覚悟で望みましたが問題なし。
懸念していたタイミングベルトや電装系もトラブルなしでした。
今回は見送りましたがマウントが経たって来ているようです。

とりあえずよかったよかった。



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  1. 2010/10/03(日) 23:00:05|
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04

17


『みぞれ』と読みます。
雪混じりの冷たい雨。
2010年4月17日朝。前の夜からの霙で向かえました。
どうなってるんだ!
桜終わって、例年ならアロハの季節なのだぞ。
今日はなりふり構わずダウンコートです。


20100417082106
  1. 2010/04/17(土) 08:21:08|
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02

14
Run Run Panda!

Pandaではないですが、FIAT繋がりのチィンクエチェントのチョコ。
プルバックのミニカー付き。
チョコもチィンクエチェゥント型。
バレンタイン商品で、二子玉川の高島屋で扱ってました。
アバルトではなさそうなのが残念。
ミルクチョコと、ブラックチョコがあります。
こんなの食べると、しみじみと
パンダから乗り換えて、今のALFAROMEO156も満足ですが、華奢ながら軽快に走る気持ち良い車だったことが懐かしくなります。
RunRunPANDAな気持ちが蘇る!のでした。
最近新型のフィアット500Cを街で見かけると、ちっこいクルマに乗りたくなります。
新型パンダには惹かれないのだけどね。

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  1. 2010/02/14(日) 16:12:13|
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02

02

今晩東京は雪が積もりました。
156にも雪が積もりました。
エンブレムとグリルが辛うじて見えるくらい。
対策で、ワイパー起こしておきました。
エンジンかけて水温上げておくべきか悩んでやめました。
スノータイヤ履いてるわけでもなく、しばらくは冬眠となります。
あーあ、土曜日洗車したのにな。

20100202005108
  1. 2010/02/02(火) 00:51:08|
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10

05
156始動不良原因判明

156の始動不良の原因が解りました。
先週新横浜のミナーバさんにお願いして一週間の9月30日。
原因がわかりました。
バッテリーの電極の横のヒューズボックスのイグニッション系の
接触不良だそうです。
キーを捻ってそのままでいると、コンソールの電源入ることから、
供給電源が低いので、CPが始動しなかったらしい。
http://runrunpanda.dtiblog.com/blog-entry-614.html
半年で4800kmしか走らないからバッテリーなのでは?と
言われましたが、春にバッテリーは替えたばかり。…初期不良も
ありうるけどねぇ。
しかし、バッテリーに罪はなく、ヒューズの接触でした。
止まったとき、一応中覗いて、指でぐいぐい押してみたのだけれど
そうゆうことでは直らなかった。
てっきりキーユニットの接点か、アルファコードの読み込みエラーと
覚悟してたのでちょっと軽傷。
併せて12ヶ月点検と、エンジンマウントを交換してもらいました。
エンジンマウント交換したら、踏み込みの時のがたつきが減りました。
さすが!

67368円
(内訳)
12ヶ月定期点検一式 27000円 / ブレーキフルード 2000円
タイミングベルト点検
E/Gオイル交換 N,C / E/Gオイル N,C
バッテリーBOX配線修理  9600円 / ターミナル 160円
E/Gマウント(No,2)交換 16000円 / E/Gマウント 7010円
フロントパイプ脱着         / G/K×3 2390円

  1. 2009/10/05(月) 22:58:01|
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09

23
アルファロメオ156リモコンキーバッテリー交換

イグニッション不良が続きますが、連休で工場がお休みな為、このままでは状況は変わらず。
ひょっとして?
アルファコードの読み込みがエラーな原因なのでは?と思い発信機の方かと思いリモコンキーの電池交換してみることにします。
キーをビョーンと出して、内側にあるロックをちいさなマイナスドライバーで解錠側に回して、電池ボックスを引き出します。
接点金具から電池〜CR2028を抜いて、新しいのと交換します。
ボタン電池は指の脂とかNGなので、ティッシュで覆いながら拭き取り&セット。
後は逆の手順でロック閉めておしまい。
簡単です。
さぁ、元気になったキーでしたが、どうだろ?
…う〜ん、変わらない。
やはしキーユニット側か。
機嫌直してくれ〜っ。


20090923233003
200909232330032
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  1. 2009/09/23(水) 23:30:03|
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09

22
156始動せず!

アルファロメオ156始動しませんでした。
キー挿して、右回ししても…しーん。
あれ?もう一回
…しーん。
え〜!
こないだバッテリー換えたばかりじゃん!
捻る…しーん。
抜き取ることもできない!
コンソール内側のリリーススイッチ押して、鍵は抜けたけど、最初から繰り返し。
アルファコードの認識がされないのかも。
しかしスペアキーもないので、繰り返し事数回、始動シマシタ。ほっ!
しかし近日ミナーバに行かねばね。



  1. 2009/09/22(火) 20:18:04|
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08

08
156ヘッドライトスモール交換

今日は久々のミナーバに入場。
ヘッドライトのスモールバルブが切れていたのを交換してもらいました。
1500円でちょちょいとやっていただけました。
ちょうど黒の156GTAも入場していて入れ違いでしたが、かっこいい!
しかもいい音してました。ノーマルでも3.2だとちがうね。…ノーマルじゃなかったのかな?静かだけど良い音でした。
帰りの第三京浜で上まで回しましたが、あんな抜けた音ではなかったなぁ。
  1. 2009/08/08(土) 21:30:02|
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05

12
アルファ ドライビングコンピュータートラブル

20090512230005
20090512230004
出ました、アルファロメオ156ドライブコンピュータのエラーメッセージ。
何度か出ているアレでした。
ABS SYSTEM
TRUBLE,

SWICH OFF
GO TO DEALER
,DO'T PROCEED,,

ABS が異常なのでスイッチを切ってください。
ディーラーに行け!
ですと!
とりあえず帰宅してエンジン切りました。
明日にはケロッと忘れて欲しい。う〜ん、夏オイルに交換 六月なんだら頑張って〜!


  1. 2009/05/12(火) 23:00:05|
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05

06
156見慣れない警告灯

20090506094510
見慣れない警告灯つきました。
ドライビングコンピュータではしょっちゅう警告出ます(ABS系と外気温度)が、ほっといても大丈夫な事が多いアルファロメオですが、今回は速度計の中の表示なので、焦ります。
速度計の右下、ライトの上に、見た事無い電球マーク。ライト点灯、うわめでもない何か…。
電気やウインカー、フォグランプ、社内灯も正常に光ってる。

久々なマニュアルみると、球切れらしい。
もう一度見直すと、左目スモールが確かに切れてた。
軽傷なので、来月のオイル交換まで耐える事にしました。
他にトラブル無し。
今のところ6年目でも快調。156V6Wagonアタリ車両です。
(あとすこしすると電装トラブルの時代なのだろうか…)

  1. 2009/05/06(水) 09:45:10|
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03

22
スバル工場見学



富士重工業の太田市矢島工場の見学に20日行ってきました!
まずはスバルの歴史の展示を見せていただきました。
初期型360ありました!
初期型でドアは前開き、三角窓に天井はFRPのものです。
やっぱりかわいい車です。フィアット500やビートルみたいに現代風に作ってもいいように思いました。石膏原型もあり感激!

お目当てのジウジアーロのSVXの展示はありませんでした。残念。
工場はロール状の鋼材を切り出すところから始まり、2500tと5000tのプレス機からです。
すごいでかい!3階建てのビルと地下3階の破材受けがあるんだそうな。どっすーん!とやってて、
ハッチバックの後ドアみたいなのと、フェンダーみたいのできてました。
そんな中でも完全自動でなく人が作業していました。
組み立てはロボットラインでバチバチ溶接してました。
スポット溶接には数本の腕が伸びてきて、一気にバチッとやります。てきぱきとやりますね。あいつら。
塗装工場は観れませんでしたが、塗料が凄いんだろうし、ゴミついてもいけないので仕方ないですね。
エンジンやミッションの組み立ては混載ラインだけど、タグで管理してるから、違う部品を適切に組めるらしい。すごい管理!まとめて流せばいいのに…なんて訳いかないのですね。タイヤも組んで最後は一台一台動作確認。ローラーの上で120キロまで出すんだそうです。
合格すると塗装チェックして出荷となる。
なんと1分に一台。レガシーやフォレスタ、エクシーガのいろんな色がバラバラに出来上がるのでした。やはり自動車ってすごいですね。
それとこうゆうふうに作ってる人の顔見れると嬉しいですね。
うまいこと抽選当たったの貴重な体験体験できました。
もっと広く実施しても良いかと思いました。
3連休初日ということもあり、関越がびくともしなくて3時間遅刻の上にアルファロメオで乗り付ける最悪の客でしたが、丁寧に対応いただいた富士重工の方々には感謝です。




  1. 2009/03/22(日) 11:17:21|
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03

19
ポルシェ

20090319135105
20090319135104
ケイマン乗せてもらいました。
(助手席)
凄いスポーツカーを期待してたので、案外静かで平和。乗り心地良いかも。
ケイマンだからかな?しかし軽量+ハイパワー感はキビキビとして楽しいですね。その辺はさすが。
ノーマルなせいか音が普通。勿体ない!
要改造マフラー!と思いました。
音とかハンドリングとかは日々手軽に感じられる運転の気持ち良さでは、アルファのが好みかな?
勿論トータル性能やステイタスではポルシェのが上なのは間違いないんだけど、気が合うみたいなところ?
週末は我が家の気の合う156で遠出しましょう。(ETC割引の前に快適走行!)
  1. 2009/03/19(木) 13:51:05|
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03

15
156バッテリー交換

アルファロメオ156のバッテリー交換しました。
ひと月乗らなかったら、バッテリー上がり→交換です。とほほ
朝、久々でかけるぞ!とエンジンかけようとしたら、まずドアが開かない…?
最近反応悪かったから、キーの電池切れかな?などと思いつつ、鍵刺して開けました。
キー刺して、イグニッション回しても、いつもの起動音が鳴りません…??
コンピューター表示にはABSのエラー表示???
回してもウンともいいません。!
やっちゃいました…!!!
しかも鍵も抜けなくなり、まるでとほほ。
車の保険のサービスの24時間サポートに電話。40分で来てくれました。
到着までマニュアル読み直して、バッテリーダウン時のキーのリリーススイッチ見つけて鍵抜きました。
学生鞄みたいな黄色い機械で繋いだら一発始動。そのままエンジン切らずにお店開くまで宛の無いドライブ。
246を新石川と用賀間をムゲンローリング。
10時なったので、大手カーショップにお店に持ち込むと、バッテリーは駄目じゃないけど、弱ってるとのことで交換を決意。しかしここで問題。
「バッテリー替えると、オーディオがロックされますからどのみちディーラーに行ってください」
「このタイプのバッテリーは3〜4万しますよ」
う〜ん。安くもないなら安心のところでみてもらおうと、主治医新横浜ミナーバに電話。
「コード入力れば対応できますよ。交換しても28000円です」と聞き、移動を決意。
またも30分ドライブ。(さすがに二時間近くローリング走行すると充電されていて始動可能だった)
バッテリー交換とマイナス側端子も磨いてもらい交換してもらいました。
もちろんオーディオもコード入力で動作問題なし。
それと、ドアキーがリモート効かなくなっていたので、それも障害かと思いましたが、なんと4カ所同じポジションでないとリモコン受け付けないのです!…知らなかった。
バッテリー交換は春のオイル交換まで、もう少し引っ張れるかな?とも思いましたが、ストンと落ちる恐怖はPandaで体験していたので早めでいいか。と思い決断しました。バッテリーは寿命2年と言われていても、4〜6年もつ印象でししたが、止まるのは本当に困るし…。
ミナーバにはちょうどもう一方初期型156ツインスパークセダンの方がバッテリーとオルタネーター弱りで来店していて、未曾有のバッテリー祭りでした。
オルタネーターやると15万円級らしいので10年超えたら覚悟かな。
今回は
 バッテリー 24000円
 工賃     3000円+税1350円
 合計    28350円
予定外出費は痛いですが、春にはオイル交換までみてもらう予定ではなかったので安心感ゲットできたので良かったです。
春先ちょっと節約しようと決意!





  1. 2009/03/15(日) 11:37:24|
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03

03
ホンダ新型インサイト

200903030939042
20090303093904
ディーラーで止まってるの見ました。
プリウスもそうだけど、イモムシみたいで、鈍臭いから、レンタルでなら乗ってみたいけど、オーナーはなぁ。と思ってました。が、新型インサイトは、近くでみるとなかなか細かい処理が効いてて、宇宙船みたいな印象受けました。
サイドビューも、綺麗。
ちゃんと走ればダメじゃないかもな、予約すごいのもなんかわかりました。
研究開発中と噂の、電気だけどNSX、S2000、CRXバリの走りするのでてきたら買っちゃいそう。
だってスポーツカー買わないのは贅沢で無駄なものっぽくて敬遠されてるだけで、速くてキビキビ走る車がキモチいいことは若者にも伝わるはずだし。
うーむ、この流れが全世界のメーカーにいくと、アルファロメオもジュリアエコGTAみたいなのやるのかしら?
…それなら欲しいか?
ハンドリングキモチよくてもエグゾースト鳴らないのはダメかな??
想像つかないか。

  1. 2009/03/03(火) 09:39:04|
  2. アルファロメオ|
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01

25
アルファロメオ159登場007/慰めの報酬メイキング


アルファロメオ159tiがボンドカーのアストンマーチンDBSを襲います!
舞台はイタリア。前作カジノ・ロワイヤルのすぐあと、逃走シーンのカーチェイスです。
もちろんやられメカなのですがね。
この映像みると壊れてく過程で何台も車用意してるんですねぇ。
  1. 2009/01/25(日) 15:37:49|
  2. アルファロメオ|
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